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工业园区工业企业疫情防控方案5篇
【篇1】工业园区工业企业疫情防控方案
苏州工业园区企业名录
苏州工业园区很多企业 一共有2000多家
世界500强的有112个项目
苏州工业园区
苏州工业园区于1994年2月经国务院批准设立，同年5月实施启动，行政区域面积288平方公里，下辖三个镇，户籍人口30万，其中，中新合作开发区规划面积80平方公里。我们的目标是：把苏州工业园区建设成为具有国际竞争力的高科技工业园区和现代化、园林化、国际化的新城区。
作为中新两国政府间重要的合作项目，苏州工业园区的开发建设一直得到了党中央、国务院的亲切关怀和高度重视。多年来，在中新合作双方的共同努力下，园区开发建设一直保持着持续快速健康的发展态势，主要经济指标年均增幅达30%左右，累计上交各类税收近700亿元，创造就业岗位48万个，城镇职工和农民人均纯收入分别超过3.3万元和1.3万元，率先全面达到江苏省高水平小康考核指标，综合发展指数在国家级开发区名列前茅，并被评为跨国公司眼中综合吸引力最强的中国开发区之一。
刚刚过去的2007年，园区上下以党的十七大成功召开为动力，按照理事会提出的新定位新要求，始终坚持科学率先和谐发展不动摇，全面推进制造业升级、服务业倍增、科技跨越“三大计划”和新农村建设，区域发展呈现出增长较快、结构优化、效益提高、民生改善的良好态势。全年实现地区生产总值836亿元，增长22%；
地方一般预算收入76.3亿元，增长45%；
进出口总额567亿美元，增长13%；
新增注册外资47.7亿美元、到帐外资18.2亿美元，分别增长24%、14%；
城镇职工收入和农村居民人均纯收入分别增长9%和13%，经济发展保持了财税增长高于GDP增长，企业利税增长高于产值增长的良好局面。
目前，园区以约占苏州市3.5%的土地、5%的人口、7%的工业用电量以及1%的二氧化硫排放量和2%的COD排放量，创造了全市15%左右的GDP、地方一般预算收入和固定资产投资，25%左右的注册外资、到帐外资和进出口总额，已经成为苏州市经济社会发展的重要增长极，并得到了中新两国领导人的高度评价。吴仪副总理在中新联合协调理事会第九次会议上充分肯定园区“走出了一条科学发展、集约发展、和谐发展和可持续发展之路，正在成为先进产业的聚集地、外商投资的密集区和体制机制创新的先行区，为中国的改革开放和现代化建设积累了有益经验。”具体来说，近几年园区重点抓五方面的工作：
1.注重产业优化升级。园区开发坚持走经济国际化和新型工业化发展道路，着力推进高新技术产业化，始终坚持招商龙头地位，突出择商选资理念，累计引进合同外资316.8亿美元，实际利用外资134.5亿美元，注册内资1156亿元，形成了内资外资双轮驱动发展格局。从地区占比看，来自欧美的项目占49%，日韩占18%，新加坡占6%，港澳台地区占22%。从投资规模看，投资上亿美元项目80个，其中10亿美元以上项目6个，世界500强企业在区内投资了112个项目。从产业层次看，在IC、TFT-LCD、汽车及航空零部件等方面形成了具有一定竞争力的高新技术产业集群，已成为国内重要的液晶面板出货基地和芯片封装测试基地，大型客车和芯片产能位居全国前列。目前，园区以占全国十万分之三的土地，创造了全国约3%的IT产值和16%的IC产值，高新技术产业产值占工业总产值比重超60%，高新技术产业利税总额占全市比重超过三分之一。
2.注重科技创新跨越。把科技进步作为立区之基、强区之本，不断加快科技发展。从科技投入看：累计投入超过150亿元，科技三项经费连续3年翻番，R＆D投入占GDP比重达3.4%。从载体建设看：启动建设国际科技园等创新载体200余万平方米，建成8个国家级科技成果转化基地，形成IC设计、软件评测、人才培训等一批公共技术服务平台，中科纳米技术与纳米仿生研究所、国家纳米技术国际创新园均落户园区。从创新功能看：园区是全国首家鼓励技术先进型服务企业发展试点，集聚总规模超过100亿元各类风险投资、创业担保、产业基金等，设立了省内首家“国家知识产权保护园区”、国内首个具有外资成分的风险投资基金、首个由科技部与开发银行共同设立的创业投资引导基金，同时引进了一批以民营资本为主的私募创投基金。截至目前，区内集聚了海外留学人员创办企业200余家，跨国公司和国家级研发设计机构90余家，软件和IC设计企业100余家，一批技术创新型、本土孵化型、原始创新型自主知识产权亮点企业呈现快速裂变增长态势。
3.注重城市能级提升。加快环金鸡湖中央商务区、阳澄湖生态旅游度假区、独墅湖科教创新区“三大板块”建设，致力于营造良好的综合环境。一是坚持规划先行。园区开发之初，中新双方互派专家借鉴新加坡和国际先进城市规划建设经验，共同制定了富有前瞻性和科学性的园区发展总体规划，编制实施了300多项专业规划，协调布局了工业、交通、商贸、居住、景观等各项城市功能，确立了“先规划后建设、先地下后地上”的科学开发程序和“执法从严”的规划管理制度，保障了开发建设快速有序地推进。二是适度超前投入。先后投入近400亿元基础设施建设资金，超前建设了高水准的“九通一平”基础设施，集中建设了自来水厂、污水处理厂、燃气厂、集中供热厂等重点源厂，有力保障了项目持续进入和生产、生活需要。三是完善城市功能。加大会展经济、楼宇经济、流量经济和城市休闲经济培育发展力度，先后建成生产生活服务设施100多万平方米，引进沃尔玛、家乐福、崇光等知名商业品牌10多个，集聚香港汇丰银行、英国渣打银行以及普华永道、德勤会计师事务所等金融、会计、律师、中介咨询等各类专业机构100多家，环金鸡湖区域正在成为苏州市新的金融商务、现代休闲和商业文化中心。
4.注重和谐社会构建。坚持以人为本、执政为民和富民优先，不断促进经济社会全面、协调、可持续发展。一是注重城乡统筹与联动开发。切实加快区镇基础设施对接和农村环境改造，积极推进社会主义新农村建，不断构筑保养安置、社保救助、就业创业三道保障防线，实现了城乡社保并轨，区内90%农户迁入现代化居住小区，95%征地待安置劳动力上岗就业，社会保障覆盖面达100%，企业参保率达100%。二是注重资源集约与生态环保。不断提高土地等资源利用效率，鼓励引导各类建筑向高层发展，取消农村宅基地用地规划，积极探索“清淤、治水、取土、扩地”相结合的土地综合开发利用新模式，累计节约用地超20平方公里；
积极创建国家生态工业示范园，大力推广循环经济试点，积极倡导节能减排、中水回用和清洁生产。目前园区工业用水重复利用率和固废综合利用率分别达92%和97%，危险废物、生活污水和垃圾无害化集中处理率均达100%。同时，我们努力从源头控制污染项目进入，累计被环保部门“一票否决”项目超300个、投资额超20亿美元，区域环境整体通过ISO14000认证，新增绿地2000万平方米，绿地覆盖率超45%。三是注重社会事业与民生发展。统筹推进精神文明建设和科教文卫等实事工程建设，先后建立了以邻里中心和社区工作站为依托的新型社区服务和管理体系，完善了覆盖全区的医疗保健服务网络，实现了优质教育资源快速扩张，开展了丰富多样的群众性文化活动，不断提高群众物质生活和精神生活质量。
5.注重体制机制创新。园区是改革开放的前哨阵地，成绩不仅仅体现在经济发展和管理上，更重要的是通过学习借鉴，积累了符合中国国情、适合开发区实际的新经验。1994年，国务院批复同意，园区可以在坚持和维护国家主权的前提下，自主地、有选择地借鉴吸收新加坡经济发展和公共管理方面对园区适用的经验。为此，双方合作建立了有效的学习借鉴组织体系，并由苏州工业园区借鉴新加坡经验办公室和新加坡贸工部软件项目办公室负责日常联络工作。十三年来，累计派出2000余人次赴新加坡学习培训，自主学习借鉴新加坡成功经验，在转变政府职能及规划建设、经济发展和公共行政管理等方面进行了积极探索，确立了全新的“亲商、富商”理念，建立了“精简、统一、效能”的政府组织架构和公务员队伍及对企业“全过程、全方位、全天候”的服务体系，形成了科学规范的管理秩序和法治化环境。
当前，园区发展正处于工业化转型、城市化加速、国际化提升的关键时期。园区将遵照中央领导关于“将苏州工业园区率先建设成为资源节约型、环境友好型的生态示范区，研发中心和高新技术产业集群效应突出的科技示范区，以虚拟口岸为依托的现代商贸物流运营中心示范区，以承接跨国公司离岸外包业务为主的中国服务外包示范区”的指示精神，以及江苏省、苏州市关于 “将苏州工业园区建设成为全国发展水平最高、竞争力最强的园区之一”的目标定位，牢牢把握“转型、优化、提升、创新”八字方针，坚持科学发展理念，突出和谐社会主题，深化中新友好合作，进一步抢抓机遇、乘势而上，好中求快、优中求进，力争今年主要经济指标继续保持25%以上增幅，到2014年，各项主要发展指标在2004年基础上再翻两番，高起点、高水平地基本建成具有国际竞争力的高科技工业园区和现代化、园林化、国际化的新城区。重点抓好四条主线：
1、瞄准建成先进产业密集区，打造最具优势的产业高地。重点抓好三个环节：一是继续坚持龙头发展战略，积极推进“百十亿工程”（即五年内培育出10家产值超百亿、100家产值超10亿的具有知识产权的高科技企业）。二是加快实现项目结构优化，更加突出科技和服务业招商，力争5年内集聚各类软件企业超1000家、生物纳米项目超500个、服务外包营业额超500亿元。三是注重提高集约发展水平，切实提高工业用地门槛，推进“腾笼换鸟”、“优二进三”，力争中新区每平方公里工业用地投资强度超20亿美元。
2、瞄准建成科技创新“新硅谷”，打造最具活力的创新体系。加快工作重点从载体功能建设向创新主体培育转型，通过加快亮点培育、扶持引导、科技人才“三大聚焦”，重点扶持50家拥有全国、全球领先专利技术的领军人才创业项目，力争“十一五”期末，R&D投入占GDP比重达5%，聚集各类研发机构超200家、高新技术企业1000家，高新技术产业产值占工业总产值比重超70%，专业技术人员占就业人口比重超70%，其中留学人员和硕士以上人才占比达15%。
3、瞄准建成功能要素的集聚区，打造最佳的人居创业环境。以CBD开发建设为龙头，大力发展总部经济和商务经济，努力实现从“世界工厂”向“世界办公室”转变。以中心城市向东推进为契机，大力推进环金鸡湖商圈与唯亭岛开发，努力打造全市最繁华的月光经济集聚区、高档时尚购物街区和文化休闲旅游度假区。以国家生态工业示范园区创建为抓手，积极推进“碧水蓝天工程”，加快打造资源节约型、环境友好型的生态示范区。
4、瞄准建成和谐社会示范区，打造最具魅力的和谐园区。力争成为“三个新示范”，即：积极实施“走出去”战略，加强境外国际合作和省内南北挂钩，争当区域合作和中外经济技术交流的新示范；
进一步提升周边乡镇的经济发展质量、环境建设水平、富民工作成效，争当社会主义新农村建设的新示范；
大力创建法治园区、平安园区、文化园区、诚信园区、绿色园区，促进社会全面进步和人的全面发展，争当和谐社会构建的新示范。
No. 五百强名称 No. 项目名称
1 德国西门子集团 1 德利多富信息系统(苏州)有限公司
2 西门子听力技术（苏州）有限公司
3 西门子物流与装配设备（苏州）有限公司
2 韩国三星电子 4 三星电子(苏州)半导体有限公司
5 苏州三星电子有限公司
6 苏州三星电子液晶显示器有限公司
7 三星半导体（中国）研究开发有限公司
8 苏州三星电子电脑有限公司
3 日本富士通 9 富士通多媒体部品（苏州）有限公司
10 苏州工业园区国信方舟软件技术有限公司
4 美国高特利集团 11 纳贝斯克食品(苏州)有限公司
5 英国BOC集团 12 比欧西气体(苏州)有限公司
6 美国礼来制药公司 13 礼来(苏州)制药有限公司
7 美国百得集团 14 百得（苏州）电动工具有限公司
15 百得（苏州）科技有限公司
16 百得（苏州）精密制造有限公司
8 美国百特公司 17 苏州百特医疗用品有限公司
9 日本国株式会社日立制作所 18 瑞萨半导体（苏州）有限公司
19 日立仪器（苏州）有限公司
20 日立显示器件（苏州）有限公司
21 日立金属（苏州）电子有限公司
22 日京创业（苏州）食品有限公司
23 日立汽车部件（苏州）有限公司
24 日立工程建设（苏州）有限公司
25 日立医疗系统（苏州）有限公司
26 台日科技（苏州）有限公司
27 日立化成工业（苏州）有限公司
28 东机工汽车部件（苏州）有限公司
29 东机工压缩机（苏州）有限公司
30 日立信息系统（上海）苏州分公司
31 日立物流苏州事务所
32 日立电线(苏州)精工有限公司
10 日本住友株式会社 33 苏州住友电木有限公司
34 住友制药（苏州）有限公司
11 美国霍尼韦尔国际集团 35 德联覆铜板(苏州)有限公司
36 凯联航空发动机（苏州）有限公司
12 美国艾默生电气公司 37 艾默生环境优化技术((苏州)有限公司
38 艾默生环境优化技术(苏州)研发有限公司
13 法国莱雅集团 39 苏州尚美国际化妆品有限公司
40 美宝莲（苏州）化妆品有限公司
14 英国葛兰素斯密斯克林公司 41 葛兰素史克制药(苏州)有限公司
15 日本久保田株式会社 42 久保田农业机械（苏州）有限公司
16 日本丸红株式会社
17 德国戴姆勒-克莱斯勒集团 43 安特优发动机工程（苏州）有限公司
18 美国德尔福公司 44 德尔福德科电子系统（苏州）有限公司
45 德尔福电子（苏州）有限公司
19 英国BP公司 46 苏州碧辟液化石油气有限公司
20 荷兰皇家飞利浦电子股份有限公司 47 飞利浦半导体（苏州）有限公司
48 飞利浦创能科技（苏州）有限公司
21 美国杜邦公司 49 杜邦光掩膜(苏州)有限公司
22 芬兰诺基亚电信公司 50 诺基亚（苏州）电信有限公司
23 德国ZF集团 51 采埃孚传动技术（苏州）有限公司
24 瑞士迅达控股集团 52 迅达电子(苏州)有限公司
25 法国阿尔卡特集团 53 阿尔卡特苏州通讯有限公司
26 荷兰阿克苏-诺贝尔集团 54 依卡化学品（苏州）有限公司
27 法国道达尔集团 55 哈金森工业橡胶制品（苏州）有限公司
28 美国伊顿公司 56 伊顿电气（苏州）有限公司
29 日本三井金属矿业株式会社 57 三井铜箔（苏州）有限公司
30 德国博世控股公司 58 博世汽车部件（苏州）有限公司
59 博世技术中心（苏州）有限公司
31 法国索迪斯联合公司 60 索迪斯（苏州）餐饮服务有限公司
32 法国欧尚集团 61 苏州欧尚超市有限公司
62 苏州工业园区颐莫尚置业有限公司
33 英国翠丰集团 63 苏州百安居装饰建材有限公司
34 美国旭电公司 64 旭电(苏州)科技有限公司
35 松下电器产业株式会社（日本） 65 松下电器研究开发（苏州）有限公司
66 苏州松下生产科技有限公司
36 日本旭化成株式会社 67 旭化成电子材料（苏州）有限公司
37 法国家乐福 68 苏州悦家超市有限公司
38 日本三菱株式会社 69 华菱科技（苏州）有限公司
39 三井物产株式会社（日本） 70 三井电子薄膜（苏州）有限公司
71 苏州三井国际物流贸易有限公司
40 达能集团 72 达能食品（苏州）有限公司
41 新日本制铁株式会社 73 苏州日铁金属制品有限公司
新日本制铁株式会社 74 日铁特殊钢棒线制品(苏州)有限公司
42 日本美达王株式会社
43 日本丰田通商
日本丰田通商 75 伦特制造（苏州）有限公司
44 挪威海德鲁公司 76 海德鲁铝业（苏州)有限公司
45 日本新日矿公司 77 苏州日矿材料有限公司
78 日矿宇进精密加工(苏州)有限公司
46 德国巴斯夫公司 79 巴赛尔聚烯烃工程塑料（苏州）有限公司
47 皇家壳牌集团（荷兰）
48 明尼苏达矿业与制造业公司(3M公司) 80 3M材料技术（苏州）有限公司
49 伊藤忠商事株式会社 81 曙光制动器（苏州）有限公司
50 日本富士胶卷 82 富士胶片电子材料(苏州)有限公司
83 富士胶片印版(苏州)有限公司
51 日本旭硝子株式会社 84 旭硝子特种玻璃（苏州）有限公司
52 美国美铝公司 85 美铝紧固件系统（苏州）有限公司
86 美铝建筑产品（苏州）有限公司
53 美国食品机械和化学品公司 87 苏州富美实植物保护剂有限公司
54 美国辉瑞制药公司 88 苏州胶囊有限公司
55 日本近铁集团 89 苏州近铁仓储有限公司
56 乔治亚-太平洋（美国） 90 可隆乔治亚太平洋化学（苏州）有限公司
57 株式会社神户制钢所（日本） 91 苏州神钢电子材料有限公司
92 苏州神商金属有限公司
58 圣戈班（法国） 93 圣戈班高功能塑料（苏州）有限公司
94 圣戈班磨料磨具（苏州）有限公司
59 泰科国际（美国） 95 泰科电子（苏州）有限公司
60 美国摩根士丹利 96 苏州深国投商用置业有限公司
61 美国强生 97 强生（苏州）医疗器材有限公司
62 美国通用汽车 98 苏州嘉迈房地产服务有限公司
63 加拿大玛格纳公司 99 苏州大世英提尔汽车座椅部件有限公司
64 汇丰控股（英国） 100 香港上海汇丰银行有限公司苏州分行
65 日本财产保险 101 日本财产保险苏州代表处
66 卡特彼勒（美国） 102 卡特彼勒（苏州）有限公司
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出口加工区部分企业
苏州法拉鼎电机有限公司
迈科科技(苏州工业园区)有限公司
北美联通讯科技（苏州）有限公司
苏州贝斯安贝安全系统有限公司
达南美克（苏州）电子高科有限公司
泰科电子（苏州）有限公司
苏州毕毕西通讯系统有限公司
辉煌硬盘部件（苏州）有限公司
苏州长城开发科技有限公司
苏州联塑科技有限公司
提雅紧固系统（苏州）有限公司
新义半导体（苏州）有限公司
惠能光学（苏州）有限公司
苏州艺达思精密技术有限公司
固瑞克流体设备（苏州）有限公司
碌微电子材料（苏州）有限公司
利贝特表面处理（苏州）有限公司
伦特制造（苏州）有限公司
诺可帝家具（苏州工业园区）有限公司
新盛力科技（苏州工业园区）有限公司
赞同
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【篇2】工业园区工业企业疫情防控方案
工业园区建设工作方案工业园区建设工作方案
篇一：工业园区建设实施方案
工业园区建设实施方案
为加快实施“工业强乡”发展战略步伐，打造以×××酒业为核心的工业园区，结合《×××乡经济社会发展十一五规划》的基本思路，经乡党委、政府研究决定，特制定本方案。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”
重要思想为指导，以科学发展观统揽全局，认真贯彻落实中央、省、市、区经济工作会议精神，紧紧围绕“工业强乡”发展战略目标，以园区建设为工作重点，坚持走“以园区引企业、园区聚产业、园区带工业、园区促就业、园区带城乡”的发展思路，求真务实，科学规划，把工业园区打造成“结构清晰、布局合理、交通流畅、设施完善、环境优雅、环保达标”的现代工业园区。
二、目标规划
（一）远期目标（总体构想）：到2020年，在位于长永公路沿线的慈竹村1、2、4、5社，张嘴村2、3、4、5、6、11、12、20社，石榴村5、7、8社（×××至×××预制厂、×××农贸市场至赖子石坝公路两旁），计划投资8亿元，规划建设一个1400亩的环境优美、配套完善的现代化工业园区。力争做到园区配套基础设施完善，产业层次明晰，园区实现产值20亿元、利税2亿元。
（二）中期目标：到2015年，园区配套基础设施基本建成，园区内各类企业数达到20家以上，实现产值10亿元、利税1亿元以上。
（三）近期目标：2009－2010年将启动约200亩的园区建设用地，新引进1—2个重点项目或企业入驻，实现产值2亿元，利税1500万元。
三、工作安排
2009年，着手进行以摸底调研、土地协调、关键基础设施修建、项目引进等为主要内容的启动工作，力争打造初步的园区形象。今年，园区的启动拟从以下四个阶段开展工作：
（一）综合调研阶段（2009年1月——2009年3月）
这一阶段主要围绕工业园区建设的前期有关工作进行全方位彻底的摸底调查。主要包括对园区内的土地状况、农户情况以及基础设施情况等进行调查，为初步选址启动开发点提供依据。同时，力争醇香源酒业公司以群众土地租赁（入股）形式用地10亩，并破土动工。
（二）土地协调阶段（2009年4月——2009年6月）
这一阶段主要是在调研的基础上，全力抓好园区规划设计和土地报批工作，选择基础条件好的100—200亩进行探索性开发，力争取得启动用地的使用权。一是要选择用地位置；
二是探索土地的获取途径；
三是开展土地矛盾协调工作。
（三）基础设施建设阶段（2009年7月——2009年9月）
这一阶段主要是加快推进工业园区基础设施建设工作，在园区规划的试运行范围内开始安装管网、水、电、气、道路、消防设施、环保设施等前期基础设施建设工作。
（四）项目落户阶段（2009年10月——2009年12月）
这一阶段的工作主要是立项目，树形象的阶段。主要是在前三阶段的基础上，开展招商引资工作，力争引进1—2个企业落户园区，力争一个占地60亩的意向项目破土动工。
四、工作措施
根据近期规划，立足我乡实际，拟采取“先租后征、滚动开发”的运作模式。基本思路是：通过发展规模化养殖业，以租赁方式取得使用权；
成立以政府为实际控制人的实体公司作为园区开发的业主；
区国资委协助公司融资用于园区基础设施建设；
公司通过土地出让和税收分成奖励逐年偿还借贷款。
（一）健全机构，加强领导
成立以乡党委书记、乡长为组长，党委副书记、副乡长为副组长，相关部门负责人为成员的
工业园区工作领导组。同时，设立征地拆迁组、纠纷协调组、资金筹集组、招商引资、证照办理服务组、园区发展督查督办组、园区发展宣传组等。做到分工负责，各施其责，协同配合，整合工作机构，落实专项资金，高效服务，充分保证我乡工业园区建设的组织实施。
（二）明确职责，狠抓落实，切实抓好园区基础设施建设
一是各有关部门要把园区建设作为当前的一项重要任务来抓，真正从战略高度给予重视，强化落实，各部门要各司其职，按照分配的任务，落实配套资金，专人负责，确保各项工作任务按时完成。二是加快在建项目进度，加强协调服务工作和督查力度，确保项目顺利竣工，按时投产。三是加快新入园项目建设，明确开工期限，力争做到当年引进，当年开工，当年投产，当年见效，促进项目开发与工业园区建设良性互动。
（三）加快土地报批工作，大力改善用地环境
一是按照园区建设规划，积极争取上级国土管理部门的支持，加快土地报批工作，确保建设与储备用地需求。根据国土资发〔2007〕220号（关于促进规模化畜禽养殖用地政策的通知）文件精神，支持村集体采用租用土地的形式发展长安肉鸽项目，待手续完善后，逐步平场整理，国土分局及时做好土地变更登记，随后根据企业入驻情况逐步依法征用。二是坚持“科学规划、统筹安排、突出重点、保证进度”的原则，确保工业园区项目开发和建设用地需要。三是要依法妥善处理好征地补偿及周边群众的就业与经济发展问题，依法补偿被征地农民的款项，赢得群众对工业园区建设的理解和支持，改善用地和投资环境。
（四）加快园区资金筹措，确保园区建设顺利开展
一是建立“滚动开发”资金运作模式。请求区财政借款50万元，解决租地和测绘、设计等先期费用，保证园区及时启动；
待公司成立后，请求区国资委通过向公司注资的形式，协助公司融资贷款200万元，用于园区一期用地整理；
后期基础设施投入资金通过前期土地出让收益予以解决，实现“滚动开发”。
二是建立以地养园、以地生财的融资模式。园区国有土地出让收益部分原则用于园区建设；
对有意向进入园区落户的企业，先收履约保证金（项目正式开工建设后全部退还）的办法，用这部分保证金作为周转金，解决基础设施建设资金不足的困难；
将园区财税奖励收益用于园区日常支出。
三是争取信贷资金投入。通过金融部门与工业园区、入园企业的协作，搭建一个银、政、企三方长期合作的融资平台，做好入园企业办理土地按揭贷款等融资渠道。
四是利用市场运作方式，使民营资本投入园区建设。鼓励和引导社会资金以BOT、BT等方式参与工业园区的厂房、职工宿舍、食堂等基础设施建设和附属设施建设，促进园区配套，加快建设进度。
五、工作要求
（一）解放思想，创新思路。深入调查研究，借鉴沿海发达地区工业园区建设的成功经验和园区经营理念，结合我乡的实际，创造性地抓好园区的规划和建设工作。
（二）加强宣传，营造氛围。加强对园区建设工作和各种优惠政策、招商环境及服务水平的宣传和推介，鼓励和欢迎社会各界参与投资园区建设，调动全社会积极性，为园区建设和招商引资献计出力。加强对外联系和交往，提高工业园区的知名度，营造浓厚招商氛围。
（三）建立机制，抓好落实。建立工业园区建设工作汇报制度，及时反馈园区建设进展情况，定期听取和研究园区建设工作。将园区建设工作列入领导和部门年度考核目标之中，层层落实责任，确保园区各项建设任务顺利完成。
（四）营造环境，优化服务。通过强化全员发展意识，致力于营造和谐美好的人文环境、优质高效的办事环境、宽松有效的政策环境、规范有序的制度环境，实施“一条龙”、“一站式”代办制，为园区企业提供优质、高效、便捷的服务，全力营造“重商、尊商、亲商、富商、
留商”的社会氛围。
×××
篇二：2015年工业园区工作计划
XXX循环经济产业园区管理委员会
2015年工作打算
2015年，XXX循环经济产业园区管理委员会在县委、县政府的正确领导下，紧紧围绕全县中心工作和各项目标任务，全面贯彻落实党的十八大、十八届四中全会精神，按照转型跨越发展的总体要求，以“发展、壮大、聚集、提升”为目标，突出工作重点，主攻基础设施；
突破工作难点，强化招商引资；
坚持环评先行，优化产业布局；
攻克“瓶颈”制约，提升服务水平。到今年年底，循环经济产业园区力争完成工业总产值亿元，同比增长57%；
完成工业增加值9300万元，同比增长133%；
实现税收总收入达到393万元，同比增长300%；
完成固定资产投资2亿元，同比增长10%；
按照计划，各项指标将力争超额完成，主要抓好以下几方面的工作：
一、以增强发展后劲为关键点，完善园区基础设施
继续坚持把基础设施建设作为引项目、促招商、强经济的总抓手，抢抓政策向园区倾斜的大好机遇，积极争取项目扶持，狠抓落实力度，强有力地推进基础设施建设，为入园企业打造更加良好的投资环境。一是加快绿化亮化工程建设进度。年内计划完成1号、6号、7号、8号道路周围绿化量化工程公里，完成5户入园企业绿化亮化工程45亩，完成中小企业综合服务楼门前广场绿化量化工程8亩，完成建材城三角广场绿化
亮化亩。二是加快道路建设进度。积极协调住建部门，年内完成1号路西延工程和迎宾大道建设工程，完成上邽大道至家居建材城北大门道路建设工程。三是加大土地的储备与管理力度。待土地移交园区管委会后，立即启动土地的清表工作，并设置围栏将闲置土地实行封闭管理。四是协调电力和水利部门，加快电网改造提升和自来水管网铺设进度，全力保障企业的用水用电。五是加快园区通讯网络铺设进度。继续和中人信管网工程公司合作，计划年内实现“四网合一”工程的全覆盖。同时，督促入驻企业配套建设相应设施，确保基础设施建设能跟得上项目建设和企业生产经营需要。
二、以落实优惠政策为着力点，加大招商引资力度
以县委、县政府出台的《关于加快XXX循环经济产业园区建设与发展的实施意见》为导向，挖掘国家政策潜力，落实好各项服务措施和招商引资优惠政策，狠抓招商引资。一是依托县中小企业融资担保中心，加快园区投融资平台建设，逐步完善园区投资的硬环境；
二是贯彻执行关于土地、财税、投资、环保方面的优惠政策，为招商引资打造优良的软环境。三是抢抓国家产业转移和丝绸之路经济带的难得机遇，切实将招商引资与承接产业转移紧密结合，引进一批关联度高、辐射力大、带动力强的龙头型、基地型大项目；
四是以构筑产业链条为增长点,大力发展循环经济。积极依托我县丰富农产品资源优势，加快以沙棘、核桃、甜玉米为主的农副产品加工产业链建设，
形成“企业小循环、产业中循环、区域大循环”的循环经济发展模式，构建产业链环环相扣、废弃物“吃干榨尽”的循环经济发展格局。五是科学谋划，创新招商引资手段。采取登门招商、网上招商、政策招商、以商招商、代理招商、项目招商、科技招商、专业招商、资源招商、以情招商等多种形式，进一步拓宽招商引资路子，调动一切积极因素和各方面力量，确保完成年初确定的新建项目的目标任务。
三、以执行园区规划为立足点，提升产业聚集水平
坚持把工业园区作为发展循环经济的重要载体和平台，以编制完成的《XXXXX工业园区总体规划（2009—2020）》和《XXXXX循环经济产业园区总体规划2009—2015》为依据，按照产业集聚、项目集中、企业集群、技术集成和产业循环的规划思路，全力抓好工业园区的规划工作。准备委托兰州城市规划设计研究院对《XXXXX循环经济产业园区发展规划》进行二次修编。按照“高起点规划，高标准设计，高质量建设”的原则，依托迎宾大道商业服务区及XX火车站优势，在园区“四大”功能分区的基础上，计划在迎宾大道两侧工业用地处设立生活服务区，综合百货商店、酒店、居住设施、公园、幼儿园等；
依托中电投2x1000兆瓦火电项目对接优势，计划将能源化工区向北拓展至红堡安平村—杜川峡口—咀头村一带；
因园区功能划分已不能满足未来产业发展需要，计划将能源化工区以东（900亩）工业用地设立为物流集散区。通过功能分区的调整，使园区土地
使用更加规范、功能分区更加科学、产业布局更加合理，实现最大利用价值。同时，委托兰州市环境设计研究院对园区环评进行设计，提高准入门槛，加强环境保护，达到资源科学合理利用，实现可持续发展。
四、以加快项目建设为突破点，狠抓企业建设进度
一是XX公司混凝土加工项目、天水汇涛蜂业科技有限公司蜂蜜加工及兽药生产项目已建成，目前已正式生产营运，我们将着力解决企业在生产期间存在的困难和问题，确保企业正常运营。二是XX公司甜玉米加工项目、XX乾通农产品有限公司核桃露加工项目、XX粮油储备贸易有限公司粮油加工项目已完成厂房及办公用房建设，通过督促工程进度，确保争在2015年5月1日前正式生产运营。三是XX兴盛家居建材城全面竣工，完成投资亿元，力争在近期完成建材城开业运营。四是XX三义商贸城建设项目，计划今年3月启动建设，10月1日完成工程建设。五是对已签约未建的项目，将进一步加强衔接，加快立项、环评等前期工作，争取尽可能多的项目早日落地动工建设。
五、以规范园区管理为出发点，提高管理服务水平
一是进一步提升服务水平，强化服务职能，优化服务质量，营造“亲商、安商、富商”氛围。对入驻项目提供全程跟踪、一事一议、限时办结服务。组织园区管委会成员单位积极解决企业关心的项目建设、资金争取、产品销售、电力供应、贷款
协调、货物输出等热点、难点问题，真正形成“三个服务体系”。二是针对园区存在的交通安全隐患，我们积极想办法，在8号路西段、7号路南段等重要路口设置了安全标识，有效的防止了交通事故的发生，保证了园区行车人员的安全。三是为了改善园区环境，我们定人员、定目标、定责任对园区环境进行了划分，对企业门前环境进行“三包”，定期不定期组织单位干部职工对主干道路进行清扫和巡查，并在8号路设立了垃圾倾倒点一处，有效的保护了路面、保持了园区环境整洁。四是为了加强园区基建维护及用水管理，厉行节约用水、合理利用和保护水资源，保障企业的正常建设和生产，结合园区实际，修订完善了《供水管理办法》和《基建维修管理制度》，保证了园区企业的正常建设和运营。
六、以转变作风及效能建设为着手点，强化管理服务职能 一是继续深化群众路线教育实践活动，进一步强化服务开放、服务发展、服务基层的工作热情，增进一切为了群众、真诚关心群众、有效帮助群众的思想感情，焕发一心谋事、扎实干事、能够成事的创业激情，努力形成人人讲效能、处处创效能、事事高效能的浓厚氛围。二是按照建设高效、务实的服务型机关的要求，全面加强队伍建设，培养一支视野更加开阔，反应更加敏捷，知识更加丰富，工作更加扎实，服务更加到位的干部队伍。
篇三：.工业园区升级改造调研工作方案
东城工业园区升级改造调研工作方案
一、项目背景
改革开放以来，东城区凭借“天时、地利、人和”的优势，以及“敢为天下先”的精神，社会经济取得了突飞猛进的发展。在经济迅猛发展的背景下，作为经济发展的载体，东城区的工业园区建设应运而生，东城科技工业园、市郊工业园、外经工业园等园区相继建成，极大地推动了东城区的社会经济发展，加快了东城的工业化和城镇化进程。但是，随着时代的变迁，社会经济发展模式的转变，这些依靠外延、粗放模式发展起来的园区，产业集聚不明显、建设规划不够科学、可持续发展能力不强、创新发展后劲乏力等先天不足也进一步显现。因此，进一步整合园区资源、加强园区管理、创新园区发展，已经成为东城社会经济发展的内在要求，今后必然要走内涵、集约型的发展道路。
在这样的背景下，如何推动园区产业转型升级，促进资源整合和集约发展，探索园区经济运行机制，将是未来东城区政府工作的一个重要课题。因此，及时进行工业园区的调查研究工作，客观分析当前东城工业园区的现状及存在问题，借鉴国内先进产业园区的招商及管理经验，科学地制定园区发展管理政策，以推动东城区工业园的可持续发展，将是一项高瞻远瞩、未雨绸缪的工作。
二、调研任务
（一）调查研究对象
1、东城区三大园区（东城科技工业园、市郊工业园、外经工业园）及周边关联社区；
2、市内较具可比性的工业园区（如：横沥、寮步、长安等镇区管理较好的园区）；
3、省内有其他代表性园区（如：广州经济技术开发区、南海经济开发区等）；
4、国内有其他代表性园区（如：苏州工业园区、天津滨海高新技术产业开发区等）
（二）调查研究时间
调查研究时间：2015年1月—2015年6月。
三、研究内容
（一）园区的基本情况，包括土地物业、入驻企业、基础设施、公共服务等情况；
（二）园区的管理、运营及招商的模式及政策；
（三）园区在管理、规划、招商等各个层面存在的问题；
（四）园区与周边社区的关联情况；
（五）根据园区的现状及存在问题，对比借鉴优秀园区的经验和做法，提供科学发展的政策建议。
四、调研重点
（1）掌握园区企业的基本情况，探索园区产业升级的可能性和可行性；
（2）把握园区管理现状及问题，就园区管理主体、管理模式层面提供解决方案；
（3）了解园区规划基本情况，探讨园区升级改造、园区与附近社区整合、园区产业布局的解决思路；
（4）了解园区配套设施建设情况，深入思考配套设施的升级完善，以便与园区人才政策接轨。
五、工作计划
表1 项目工作计划
六、工作方法
1.运用经济、管理、统计等多学科基本理论与方法进行分析研究；
2.资料数据调查。通过线上、线下文献和资料查阅，整理和收集相关数据资料；
3.重点走访。采用多视角研究方法，走访东城工业园区及横沥、寮步、长安等有代表性的市内外园区；
4.专家咨询。一方面，向园区专家了解园区发展状况；
另一方面，就调研过程和结论征求专家意见，并进一步改善工作。
【篇3】工业园区工业企业疫情防控方案
华大工业园区安保措施计划方案
为了保障华大工业园区的正常工作秩序，做好来访人员接待、车辆及物品出入登记的管理，安保人员值勤执行任务有所依据，当好园区各企业卫士，确保园区各企业人员、财产、治安、消防安全，树立濠成物业管理为园区各企业服务的良好形象，特拟制此方案。
一、园区物业安保服务定位
濠成作为一家专注于工业园区的物业管理，园区整体形象定位为：开放、高效、规范。
开放：体现濠成改革创新的思想和现代化的办公
高效：展现濠成进取、创新的精神状态和高效的运转机制
规范：体现濠成作风严谨，运作规范高效，管理精细的风貌
濠成的物业安保管理模式是一手抓物业安保管理服务，一手抓精神文明建设和形象建设的安保管理模式，切实做到：岗不离守，守不离纲，威武文明，诚挚服务。
二、园区物业安保管理服务措施
1、根据华大园区特点，在治安管理上强调人的因素，所有安保人员由物业安保部统一指挥调度，强调多重结合，即防护设施与人员防护相结合，流动岗与固定岗相结合，安保人员与其他人员相结合，白天外松内紧与夜晚严密相结合，在物防上加强对物品出入的管理，提高防范能力等，配合物业部统一管理，快速调度，确保治安工作万无一失。
2、物业保安推行24小时值班巡逻的服务机制，以确保园区各企业生产所需。
三、园区安保方案细节
1、根据园区各企业所需及园区地理特点，园区安保岗亭计划在原有的基础上再增设一个侧门岗，园区合计3个安保岗亭。
2、园区安保人员配置及工作大致范畴
2.1园区正门岗配2名保安，一名主要负责来园区所有车辆的规范停放、所有离园车辆的放行检查，协助同岗做好来访人员的询查和登记工作；
另一名主要负责园区电子机防监控管理，时时查看监控图面情况，及做好来访人员的询查和登记工作。
2.2园区两侧门岗亭各配1名保安，主要负责本园区职员工进出的安全检查，其次是做好目视管理区域的安全管理工作。
2.3园区两侧门岗亭只做园区内部各企业职员工的进出通道，外访人员一律从园区正门岗出入。
2.4安保巡查员1名（保安班长兼），主要负责每日定时的安全巡查工作或不定时的园区要害区域询查，做好巡查记录、监督各岗人员的当班工作、当班日志的记录情况及当班人员离岗时的顶岗工作。
2.5为保障园区企业财产安全，建议在3个岗亭处各加装一台电子门禁管理系统通道，要求每班人员在接班前进行门禁通道校验，以确保正常使用。
2.6每班人员在交接班时要求提前10分钟到岗，对上岗的工作区域是否正常进行常规检查，且做好交接班日志确签，保安队长负责对每日安保工作日志进行审查及每日园区的2次例行巡视工作。
3、园区人员进出管理
3.1人员和车辆出入园区必须按要求走指定出入口。建议在出入口安装电子门禁管理系统，实行出入园区大门刷卡制（门锁密码设于工作证IC卡中，无证者无法出入大门），这样可杜绝员工无证出入和外人混入。
3.2园区所属人员出入园区各岗亭，须佩戴厂牌（刷卡从电子门禁闸口出入），对于无厂牌（无卡）人员，保安可以拒绝进入。如确实该员工忘带厂牌，保安应通知对应企业行政人事部进行酌情处理。
3.3协商各企业指定权限人员对出园放行的签批，非指定人员的签批一律不准放行。
3.4安保处备案各企业权限人员签批手法及公司印章，物资离开园区时，必须出示有效批准的《物品放行单》，放行前仔细核对无误方可准予放行（签名和公司印章缺一不可）。
3.5有外来人员及车辆因公来园区访问时，保安人员应先询问其是否有园区企业联络人，如有，可电话确认后按要求登记，并填写《来访单》，来访结束后由企业的接待人员在《来访单》上签名，离开园区时交回保安存档。
4、园区车辆管理
4.1登记园区内各企业所用车辆数量，由管理处统一制作一车一号车辆出入证（车辆进出通行卡只供外来车辆使用），防止一卡多用或其他外来车辆混入园区，造成安全隐患。
4.2园区内统一规划车辆停放区，划分机动车辆（园区车辆、外来客人车辆、外来送货车辆）和非机动车辆停放区，且画出具体车位，实行车辆进出有序管理。
4.3做好园区车辆行驶限速标识牌。
4.4各种车辆获准进入园区，需服从保安调度，低速（低于20KM/H）行驶，停放在指定位置，不服从调度者，不允许进入园区。
4.5外来车辆出园区，不论是否有放行条，门岗保安必须检查车辆后备箱。自备货出园区也须由关联企业开具放行条。
5、园区消防、安全管理
5.1园区各企业行政人事部依据《园区消防管理规范》完善消防设施，企业内保保安负责消防设施的日常管理和定期维护，确保消防设施随时可用、随时够用。
5.2物业保安队按照《园区消防管理规范》要求制定和实施消防演习计划，熟记园区内各处之水、电、燃料、开关、门锁及消防设施的地点，熟练处置消防事件。
5.3物业保安队做到每月至少一次对园区各企业的消防设施进行排查，每年两次的消防演习（邀请各企业派代表参与）工作。
5.4如遇火灾、水灾等突发事件时应勇于救护，依照《应急计划管理规范》处置，迅速向有关部门主管汇报，如遇雷电天气，保安人员应及时与各部门联系，提前做好停电预警措施。
5.5园区内进行厂房改建、扩建、迁建以及技术改造工程时，负责督促施工人员安排劳动保护设施的建设。对于施工生产所设的坑、壕、池、走台、升降口等有危险的处所，必需有安全设施和明显的警示标志。
5.6对于外来的施工人员要监督管理，禁止其进入非施工范围区域；
同时要监督检查施工人员的施工安全，检查各种安全保护措施是否到位，有权对他们存在的各种安全隐患进行批评教育，责令改正。
5.7在维护检查工作中，一旦发现任何安全隐患问题，应及时向相关部门反应，如不能马上修护或解决，应采取安全防护措施，标注危险图标及提示。
6、园区无烟化管理
6.1园区大门口标示好无烟化工业园区，园区内由物业统一制作无烟标示进行宣导。
6.2大门保安对所有来访人员进行宣导和温馨提醒，公共场所不能吸烟。
6.3园区公共场所发现本园区企业职员工在公共场所吸烟者，由该职员工的所在企业进行乐捐，外来人员当场乐捐。
6.4园区各企业可根据自身条件进行无烟化的倡导管理。
7、园区电子监控设备布点
7.1在园区东面、南面、西面和北面围墙安装红外电子闭路监控系统（红外距离80M）,以进一步保障园区的财产安全。
7.2在园区各楼通道、大门和电梯安装电子摄像头（红外距离80m），可 使 值 班 保 安 随 时 了解出入园区各大楼人员状况。
7.3在园区每栋大楼的拐角处、各保安岗亭安装半球形摄像机（红外距离15m）。
7.4电子监控系统显示器放置园区大门保安室，要求保安人员24小时掌握园区安全状况。
以上是我拟制的华大工业园区安保措施计划方案，呈请领导评审、酌定，不妥之处敬请指正，以确保园区在安全工作上万无一失而共同努力。
【篇4】工业园区工业企业疫情防控方案
工业园区规划方案（一）
摘要目前，我国北方城市的经济急剧程度依然偏低，产业布局相对零散。作为内陆经济开发区的河南省漯河市，也存在这样的问题。因此，建设集中化半独立式工业园区，遵循“项目导入服从于功能定位”的规划概念，对于完善城市工业布局，优化经济和产业结构，将产生重要影响。运用控制性详细规划手段对小城镇工业园区的发展进行宏观控制，有利于园区土地的合理开发利用，有利于规划仅设管理的规范化，从而推动小城镇经济的健康良性发展。
工业园区位于漯河
一、【规划背景】
1、规划范围
漯河市市铁东工业区漯周铁路以南，京珠高速路和黑河以西，其东南方是驻马店市，南邻，西临解放路。面积约1200万平方米。
2、特殊的区位环境条件
漯河市是河南省中部的一个重要地区，是中国内陆经济特区，著名的双汇工业园就位于其西北方向。该工业园区位于市郊，园区两侧是南外环路和绕城漯界高速公路，漯阜铁路提速工程扩建，漯河东站就在园区旁边，使园区能通过燕山大道直达高速，通过铁路运输方便顺畅，提前进入中原陆路交通快速网，是源汇新一轮城市发展的重点区域，是中外客商和有识之士投资创业的理想宝地。
交通条件十分便利，具有很强的接受城市辐射能力。整个用地高差起伏不大，地势平坦，土壤肥沃，沙澧两河交汇于境内，水资源丰富且水质良好；
气候温和、雨量适中、四季分明，属典型的暖温带季风性气候。具有良好的投资环境。
在前所未有的发展机遇面前，一个区位优越交通便利的工业园区是漯河市工业发展和招商引资的重要之地这就决定了园区规划建设的现实性。该工业园区在形成一定规模后将成为中心城市整体经济发展，市域第二产业生产力布局的重要组成部分。
3、交通优势
该工业园区具有得天独厚的区位优势，交通发达，京广铁路纵贯南北，漯宝（丰）、漯阜（阳）铁路连接东西。京深公路（107国道）、京珠高速公路等交通干线纵横交错，公路密度居全省之首。漯河市区内沙、澧河上已建成桥梁8座，新修和拓宽街道46条，绿化覆盖率达33%，是省级园林城市。市区建成国内一流的10万门程控电话及移动通讯网。
二、【规划设计的指导思想】
1、协调统一、合理结合
从可持续发展的高度，将发展生态工业与发挥区域比较优势、提高市场竞争力相结合，与引进高科技、提高经济质量相结合，与区域改造和产业结构调整相结合，与生态保护和区域环境综合整治相结合。
2、可学布局、综合开发
工业园区以发展一类、二类工业为主，接纳市区部分三类工业，规划合理布局工业、仓储、居住、服务、公共设施用地，协调健康的开发创造最高的经济效益、社会效益、及环境效益等综合效益。
3、统一规划、分步建设
规划充分注重实施的可操作性。在统一规划的前提下，适应市场经济规律的特点，规划有较强的弹性和应变力，有利于滚动开发，达到开发一片，建成一片，获效一片。
4生态环保，可持续发展
漯河市是国家园林城市，该园区又是在漯河市大力提倡创建生态城市的大环境下诞生的，生态环保是其规划的一条重要指导思想，从选址、建设、及“三废”的排放，都应得到合理组织和处理。
三、【规划设计的基本原则】
根据区域发展背景和地段区位条件，该工业区规划坚持从现实出发变通创新追求特色空间结构的塑造和用地布局的完整，强调节约用地和基础设施的合理投入，优化规划编制成果的指标体系，注重园区的生态和环境保护意识，以实现一个具有北方城市特色环境优美用地合理管理科学的现代工业园区。园区工业性质以一类工业为主。
规划原则为
1、与自然和谐共存原则
园区应与区域自然生态系统相结合，保持尽可能多的生态功能。对于现有工业园区，按照可持续发展的要求进行产业结构的调整和传统产业的技术改造，大幅度提高资源利用效率，减少污染物产生和对环境的压力。新建园区的选址应充分考虑当地的生态环境容量，调整列入生态敏感区的工业企业，最大限度地降低园区对局地景观和水文背景、区域生态系统以及对全球环境造成的影响。
2、生态效率原则
在园区布局、基础设施、建筑物构造和工业过程中，应全面实施清洁生产。通过园区各企业和企业生产单元的清洁生产，尽可能降低本企业的资源消耗和废物产生；
通过各企业或单元间的副产品交换，降低园区总的物耗、水耗和能耗；
通过物料替代、工艺革新，减少有毒有害物质的使用和排放；
在建筑材料、能源使用、产品和服务中，鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。贯彻“减量第一”的最基本的要求，使园区各单元尽可能降低资源消耗和废物产生。
3、生命周期原则
要加强原材料入园前以及产品、废物出园后的生命周期管理，最大限度地降低产品全生命周期的环境影响。应鼓励生产和提供资源、能源消耗低的产品和服务；
鼓励生产和提供对环境少害、无害和使用中安全的产品和服务；
鼓励生产和提供可以再循环、再使用和进行安全处置的产品和服务。
4、区域发展原则
尽可能将园区与社区发展和地方特色经济相结合，将园区建设与区域生态环境综合整治相结合。要通过培训和教育计划、工业开发、住房建设、社区建设等，加强园区与社区间的联系。要将园区规划纳入当地的社会经济发展规划，并与区域环境保护规划方案相协调。
5、高科技、高效益原则
大力采用现代化生物技术、生态技术、节能技术、节水技术、再循环技术和信息技术，采纳国际上先进的生产过程管理和环境管理标准，要求经济效益和环境效益实现最佳平衡，实现“双赢”。
6、软硬件并重原则
硬件指具体工程项目（工业设施、基础设施、服务设施）的建设。软件包括园区环境管理体系的建立、信息支持系统的建设、优惠政策的制定等。园区建设必须突出关键工程项目，突出项目（企业）间工业生态链建设，以项目为基础。同时必须建立和完善软件建设，使园区得到健康、持续发展。
四、【规划结构布局分析】
经过分析，形成本工业园区规划方案的基本构思，完成对道路系统、绿化系统、个项用地的总体布局、控制指标体系的规划设计。
1、“线形发展，网络布局”的整体结构。
工业园是市场经济的产物，因此要尽可能符合市场运作规律。横穿工业园的东方红路和燕山路为园区提供了与外界的主要交通联系，是主要的发展轴线。同时也使园区内部各个组团由比较均等的区位优势。在保证一定纵深建设的情况下，工业园区沿两条主干道成片状分布，有利于实现园区的阶段性建设和有机生长，有利于始终保持空间结构的完整和同一种类型的工业之间的联系。
为了高效利用土地，统一管线铺设，方便交通组织，在地形允许的情况下，尽量采用方格式布局。这样使得街廓和地块的形状比较规整，与街道的连接相对便利，而且相对区位的相同用途的地块在地价上差别较小，在经济上比较容易体现公平分配的原则，方便了土地的买卖、批租和开发利用，也有利于用地规划控制和规划管理工作的顺利进行。
根据有关城市形态的研究，结合对中小型机械，食品加工等工业投资和发展规模调查，我们认为园区内部街廓尺度以300米—400米为宜，即道路间距约300米—400米。该尺度的街廓被进一步细分为若干地块时，可以适合一般投资的厂区建设规模，同时保证周边有便利的交通。如果在未来出现投资大户，可以部分地或全部地合并小地块，以满足使用要求。道路过密，街廓太小，会正价基础设施的投入，造成不必要的浪费。道路过稀，街廓过大，细分地块较大，不利于节约土地，也可能出现街廓内部的中央地块闲置，出现“死地块”现象。
2、“四纵三横一斜，向东开放”的弹性发展
由于燕山路和东方红路从中间穿过，园区用地被划分为四大块。既要保证交通安区和畅通，又要使得园区规划建设相对统一和完整，因此没，我们设计了“四纵三横一斜，向东开放”的弹性发展的模式，园区内道路规划充分考虑多方面因素，采用方格网路形式。首先有贯空穿东西方向的主干道，再有联结南北方向的多路纵向干道，形成"一横多纵"的内部道路骨架，在此基础上，再修建多条次干道。此外，根据不同社区的大小和开发量，结合块地规划支路系统。园区内主干道，次干道，支路共同形成本园区的整体路网。
一般来讲，在城市整体规划中，针对城市发展的不可预测性，道路系统规划往往采取偏大值设计，投资较大。然而，在本次工业园区的规划中，考虑到园区向东发展，不宜在南北方向形成纵深发展，同时结合漯河市自身的经济实力，主干道宽度确定为48米，次干道宽度为36米，支路宽度为24米。
1、在功能分区方面，北侧办公为主，在与居住区结合的地段与增设一些商业综合服务性质的建筑，西段与东段增设商业综合性质如金融、邮电、餐饮建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活跃该路段的生活气氛。
2、建筑层数与体量布局结合地段的特点，组合成具有一定规模和气势的建筑群，同时，在道路南侧适当布置穿插布置一些高层综合楼。
3、运用传统园林的借景与对景艺术手段，建筑平面布局疏密相间，使建筑的轮廓性与山形地势相结合；
巧妙组织建筑空间的围合与渗透，使建筑群、道路轴景观、广场轴景观完美结合。同时，适当降低容积率和建筑密度，提供绿化率，充分反映园林城市的特点。
4、建筑性格充分反映时代性，文化性与地域性，表现新颖、庄重、大方的建筑风格，建筑布局尽量考虑南北向布置，平面采用灵活相对规则形状，以满足办公建筑的使用要求。
5、在大道的艺术轮廓线处理上，形成以两端的几栋高层建筑为起点，中部的广场建筑群和绿化为艺术高潮、以十字路口为次高潮的艺术整体布局，从而创造疏密结合、高低错落、收放有致的空间效果。
6、在道路两侧拓宽成30米绿化带，并结合建筑布置一系列富有文化内涵的小主题园，以丰富历史文化底蕴。
7、巧妙组织绿化景观轴，使东西向的大道和中心广场的绿化、水景等相互渗透，与周围形成相互交织的绿色景观轴线。
3、“适度集中，组团构成”的用地布局
不同以往的工业园，漯河市工业园的道路最大限度地实现了"以人为本"的理念，特别设计了一条沿河景观路—燕山路，对其精心营造，使其与广场、街头绿地、商业步行街、建筑群中休闲空间相联系，形成富有趣味的人行系统。
园区按照市级工业区的标准进行设计规划，勾勒了高新技术用地、科研用地、一般工业用地、企业服务用地、绿化用地和公建用地的框架，整个布局显示了独立而不失整体，超前而不是冒进的特点，描绘了一个现代化工业园区的繁荣风貌，整个规划分近期方案和远期方案实施。
该工业园区考虑到西北----东南风向，将有污染的二类工业规划在基地的西北方，并在其两侧用绿化带隔离，在污染小的一类工业区中设计绿化广场，商贸用地，教育用地，三产服务，为其下方的居住区的居民服务。整体上形成组团分布，再用地平衡的基础上，结合园区自然特点，在上风向的南方公共用地结合节点广场设计，以工业用地为主。充分利用区位优势，沿路适当布置商业服务设施，园区内部均匀设置公共停车场。在铁路沿线，靠近铁路站口附近，集中设置仓储用地。在沿河去，设计了滨河景观带，人们可以在此进行娱乐休闲等活动，体现园区“以人为本”的设计原则。
注重生态环境对工业园区建设尤为重要。栽种体规划布局上采取以二类工业绿化防护带、园区道路绿化、组团中心绿地、厂区绿化四部分组成种体的绿化系统，形成块状绿化，带状绿化和点状绿化，这样，就形成了“点线结合”的绿化系统。在街廓内部，结合地形设计的点状绿化，以及绿化广场和沿河景观带，形成由地形特色且节约土方的绿化景观环境。
工业园的广场
城市广场是供市民交往。聚会。活动的空间。也是城市中相对宽敞的自由的积聚地，所以人们把它比喻为城市的“客厅”。作为一个具有十平方公里的工业园也理说应当有自己的“客厅”。本工业园的两个主要广场位于燕山路和东方红路的交叉口东南一隅。广场位置的布置主要考虑到以下几点。
一、居住区位置的要素。
本着“以人为本”的原则，把广场布置到靠近居住区的位置并且把广场地性质定位为是休憩性质的广场，由于本工业园的居住区布置方式是集中式的布置，所以这就方便了本工业园的绝大多数市民。
二、公共建筑的要素
燕山路和东方红的交叉口是本工业园公共建筑商业金融建筑最集中的地方，这就决定了广场不但是居民游览休憩地方，还是商家进行商业服务和政府进行文化宣传的场所，这就保证充分利用了广场。
三、作为工业园主要景观的要素
广场不但有其自身的功能，它同时还是工业园的一大景观，是工业园的形象。燕山路和东方红的交叉口工业园人流和车流最多的地方，也是大部分到工业园去的人必经之地。
总之，广场位置的安排是广场功能。形象。环境充分结合的结果。
广场内空间的安排则主要考虑到广场规模。位置及性质。西边的广场是一个自由式的广场，它是市民休憩的地方，广场周围为绿化，给人一种回归自然的感觉。其内穿插有一条弯曲的河流，布置有花坛。桌椅。雕塑等小品，大大增强了广场的艺术效果。
东边的广场为一规则式的广场，地面主要为铺地，主要考虑的其更接近公共建筑，这就为商家进行商业服务和政府进行文化宣传提供了一个场所。其内还布置有喷泉。桌椅。雕塑，它同时也是市民休息的场所。两个广场分别执行不同的功能，绿化广场为不规则状，为改善园区内的小气候和美化环境起到一定的作用。中心广场为规则状，临近居民区和主要公共建筑提供一个休闲娱乐健身场所。
道路详规说明
工业区街道的界定工业区街道的界定，不象城市那样严格控制红线及退红线界定，但为了地下。地上基础设施工程管线的建设秩序，界定又是必要的。主要是根据车行道。人行道。绿化和地下设备工程管线--上水。下水，电力、电信、煤气、供热及备用路等来确定“红线”的宽度。在路面设计布置时，其界限往往是相互连接，在线性上并不那么平直。
工业区路由车行道，人行道、道路绿化、功能小品组成。由建筑和庭院绿化构成的“坊”来界定街道，同时，道路也界定各个“坊”，两者呈现互参状态。
园区街道与小品布局设计
社区道路设计，除了按功能、规范进行规划设计外，同时要为居民创造适宜的行为空间。
道路绿化，必须保证行道树的空间，他能改善交通环境，起到领域界定作用，加强了轴向感和识别性。绿化的设置，更加美化了道路空间，人行其中，是一种享受。
道路小区布局
（1）路灯，起照明和美化街道作用；
（2）路面铺装，车行要道按国家标准修筑，人行道进行美术铺装；
（3）阻隔小品有围栏，车档等，起引导和限制租用；
（4）指示牌，其指示作用；
（5）垃圾箱，布置线性统一，整齐清洁；
（6）路旁小椅，体现了对人的关怀。
道路小品是功能性的，同时也是小美术品，给人以美感。其体量小巧，融于环境中。
道路的美，是其功能内在的美。路面、沿石、人行道、行道树、路灯，已经显现出轴向性、节奏的美；
两旁绿地、院落、建筑，使街景更为丰富；
道路小品的提示和点缀，使得街道又添色彩。
一般道路不放置欣赏品位的小品，以免影响人们行走的注意力，不够安全。在人行道旁辟出一块小绿地广场，布置坐椅、花池、花坛，让人们在此小憩，形成一块休闲交往空间，会很受欢迎。
燕山路和东方红路的设计是道路断面和平面设计的主要内容。这两条道路是工业园区同外界联系的主要交通线路。不仅要满足交通流的要求，同时它们的形象也是重中之重。
（一）道路性质
燕山路是同向工业园区的南北向主入口，道路两旁均为工业厂房。将它设计成生态性景观道路。东方红路是工业园区的东西向主入口，且根据原有地形条件（道路南侧有一条水渠），将他设计成生态性和亲水性均有的道路。
（二）道路设计
将燕山路设计成八车道的主干道，道路总宽度为八十五米，首先满足交通的基本要求。然后在人行道外侧延伸出十五米的绿化带，增加道路的景观效果。满足工业园区形象上的需要，同时，也可作街边公园使用。东方红路同样为八车道的主干道。道路总宽为八十二米，结合道路南侧的水渠，设计水景，北侧效仿燕山路的设计。
（三）绿化设计
道路中间隔断上以低矮植被绿化，同时，中间人工种植鲜花，以增加景观效果。道路旁绿化带注重竖向设计，从里到外，依次种植花草，灌木，乔木，高度逐渐增高。在灌木与乔木之间设立街边公园所必需的道路，休息区和必要的公共设施。东方红路南侧，每隔二十米设一半圆形临水观景台，同时，为体现亲水性，道路与水渠之间绿化多为低矮植被和花草，使行人视线可直视水景，以增加空间上的广阔感，利于放松紧张的心情。绿化设计的主题思想是自然与人工相结合，即能体现植物的自然生长的随意性与活泼性，又能体现绿化的整齐划一。
道路节点说明
此节点位于燕山大路的北端，是进入工业园的主要入口，同时也承载着进入工业园的大部分的交通量。从北向南看，其背景就是燕山景观大道。道路是城市血液流动的通道，而道路的入口就像血液的交汇处，处理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路节点是城市观察者能够由此进入的具有战略意义的点。道路的流畅是一个城市高效有序发展的基础，是城市建设朝着人道化方向发展的关键所在。在工业园中的道路和道路节点就更为重要。为使其交通清晰、连贯，而且有条理，有助于工业园的意向组织，而不是尴尬，所以在设计上我主要关切以下几点
1）是否能够高效率的运作。
2）是否与背景相协调，同时又能体现自己的特色。
3）是否能够突出工业园的概念。
4）是否能够处理好交叉口的关系。
基于以上的问题，我从以下几个方面着手，分类地解决问题。
一、形式
道路可以采用以下形式1，十字加叉式。2，环行放射式。3，立交桥式。
此节点存在着以下几个问题
1、据资料显示，道路节点北侧不远处是一条很重要的铁路线。（就其长远来看，应该在公路上架桥，然后让火车在桥上通过。）
2、此工业园地形左窄右宽，所以不可避免地在设计上会在基地右侧穿插一些斜路。斜路的最终出口之一就延伸到了本节点。同时这条斜路也起着分散交通流的作用。
3、东西向的环城路由于地形的原因，与燕山路相交形成了大约75°的角。
基于以上几点原因，此节点采用了环行放射式。工业园中的交通形式单一，主要是货运，但是去向复杂。另外，理论上来说，它的交通量很大，所以对道路节点的要求更多，更严格。采用环行放射式理论上能够很好的解决了以上几个问题。但是由于地形的特殊性，采用的环行放射式又不是传统上的规整形式，在工业园上方从东向西看，此节点很像一个“大”字，所以在美观上就不可避免受到影响。但从其长远的经济角度看，还是可以应用的。
二、宽度
燕山景观路根据工业园的交通流量及各部分的性质，规模和道路系统规划的要求设计成了宽50米，10车道，其中有2个自行车道，这条道作为主道。其他路设计成30米，6车道，其中有2个自行车道，作为辅助道路。以宽度的区别尽量把交通吸引到主干路来。因此，贯穿节点的道路南北宽50米，其他方向的道路宽30米。
三、布景
此入口视觉比较开阔，但是形状不规则，所以布景上颇费心思。
很显然，工业园的主题是经济。那么，怎样将布景和工业园的主题联系起来那查阅的关于经济类的书籍之后，我总结了几点心得。其实，广告的影响人的方式有两种，一是印象，二是心理。其实，入口的布景就如同为工业园作广告一样。我选择了第二种方式，就是运用布景来影响投资人的心理决策。一般抉择人要有长远的经济目光，所做的决定也是也是大气的。因此，我认为景观不宜建得丰富复杂，应该简洁明了，雅致大气。另为，在这样的条件充分，规模巨大的背景下，人们也喜欢看大气的景观。毕竟，这不是广场，其作用是广场无法替代和比及的。
主入口从北向南看左边高于右边。所以，在左边人行道内立一个标牌以平衡两边的地势。标牌用有机玻璃制造，上面写上标语“相信选择”，突出了工业园的主题，同时，也不影响后面的景观。
另外，此景观设计采用了直径分别为200米，150米，100米三层环行道，其圆心为交叉口的中心，路宽为4米。同时，配有两组大型喷泉作为景观节点，使各条道路有机的结合起来。环行道路同时分担了中心节点的人流。这种设计同环行放散形的主道路设计结合起来，完全到达了其艺术效果和功用。这样的设计给人一种大气的感觉，能让人产生一种长远的发展目光。而细致的景观设计就不会产生这样的效果。交叉口的中心，设有一直径为10米的圆形绿化区，中心放置一个抽象的金属雕塑，给人一种很塌实的感觉。
工业园区规划方案（二）
目前，我国北方城市的经济急剧程度依然偏低，产业布局相对零散。作为内陆经济开发区的河南省漯河市，也存在这样的问题。因此，建设集中化半独立式工业园区，遵循“项目导入服从于功能定位”的规划概念，对于完善城市工业布局，优化经济和产业结构，将产生重要影响。运用控制性详细规划手段对小城镇工业园区的发展进行宏观控制，有利于园区土地的合理开发利用，有利于规划仅设管理的规范化，从而推动小城镇经济的健康良性发展。
一、【规划背景】
1 规划范围
漯河市工业园区位于漯河市铁东工业区漯周铁路以南，京珠高速路和黑河以西，其东南方是驻马店市，南邻，西临解放路。面积约1200万平方米。
2 特殊的区位环境条件
漯河市是河南省中部的一个重要地区，是中国内陆经济特区，著名的双汇工业园就位于其西北方向。该工业园区位于市郊， 园区两侧是南外环路和绕城漯界高速公路，漯阜铁路提速工程扩建，漯河东站就在园区旁边，使园区能通过燕山大道直达高速，通过铁路运输方便顺畅，提前进入中原陆路交通快速网，是源汇新一轮城市发展的重点区域，是中外客商和有识之士投资创业的理想宝地。
交通条件十分便利，具有很强的接受城市辐射能力。整个用地高差起伏不大，地势平坦，土壤肥沃，沙澧两河交汇于境内，水资源丰富且水质良好；
气候温和、雨量适中、四季分明，属典型的暖温带季风性气候。具有良好的投资环境。
在前所未有的发展机遇面前，一个区位优越交通便利的工业园区是漯河市工业发展和招商引资的重要之地这就决定了园区规划建设的现实性。该工业园区在形成一定规模后将成为中心城市整体经济发展，市域第二产业生产力布局的重要组成部分。
3 交通优势
该工业园区具有得天独厚的区位优势，交通发达，京广铁路纵贯南北，漯宝（丰）、漯阜（阳）铁路连接东西。京深公路（107国道）、京珠高速公路等交通干线纵横交错，公路密度居全省之首。
漯河市区内沙、澧河上已建成桥 梁8座，新修和拓宽街道46条，绿化覆盖率达33%，是省级园林城市。市区建成国内一流的10万门程控电话及移动通讯网。
二、【规划设计的指导思想】
1 协调统一、合理结合
从可持续发展的高度，将发展生态工业与发挥区域比较优势、提高市场竞争力相结合，与引进高科技、提高经济质量相结合，与区域改造和产业结构 调整相结合，与生态保护和区域环境综合整治相结合。
2 可学布局、综合开发
工业园区以发展一类、二类工业为主，接纳市区部分三类工业，规划合理布局工业、仓储、居住、服务、公共设施用地，协调健康的开发创造最高的经济效益、社会效益、及环境效益等综合效益。
3 统一规划、分步建设
规划充分注重实施的可操作性。在统一规划的前提下，适应市场经济规律的特点，规划有较强的弹性和应变力，有利于滚动开发，达到开发一片，建成一片，获效一片。
4生态环保，可持续发展
漯河市是国家园林城市，该园区又是在漯河市大力提倡创建生态城市的大环境下诞生的，生态环保是其规划的一条重要指导思想，从选址、建设、及“三废”的排放，都应得到合理组织和处理。
三、【规划设计的基本原则】
根据区域发展背景和地段区位条件，该工业区规划坚持从现实出发变通创新追求特色空间结构的塑造和用地布局的完整，强调节约用地和基础设施的合理投入，优化规划编制成果的指标体系，注重园区的生态和环境保护意识，以实现一个具有北方城市特色环境优美用地合理管理科学的现代工业园区。园区工业性质以一类工业为主。
规划原则为
1 与自然和谐共存原则
园区应与区域自然生态系统相结合，保持尽可能多的生态功能。对于现有工业园区，按照可持续发展的要求进行产业结构的调整和传统产业的技术改造，大幅度提高资源利用效率，减少污染物产生和对环境的压力。新建园区的选址应充分考虑当地的生态环境容量，调整列入生态敏感区的工业企业，最大限度地降低园区对局地景观和水文背景、区域生态系统以及对全球环境造成的影响。
2 生态效率原则
在园区布局、基础设施、建筑物构造和工业过程中，应全面实施清洁生产。通过园区各企业和企业生产单元的清洁生产，尽可能降低本企业的资源消耗和废物产生；
通过各企业或单元间的副产品交换，降低园区总的物耗、水耗和能耗；
通过物料替代、工艺革新，减少有毒有害物质的使用和排放；
在建筑材料、能源使用、产品和服务中，鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。贯彻“减量第一”的最基本的要求，使园区各单元尽可能降低资源消耗和废物产生。
3 生命周期原则
要加强原材料入园前以及产品、废物出园后的生命周期管理，最大限度地降低产品全生命周期的环境影响。应鼓励生产和提供资源、能源消耗低的产品和服务；
鼓励生产和提供对环境少害、无害和使用中安全的产品和服务；
鼓励生产和提供可以再循环、再使用和进行安全处置的产品和服务。
4 区域发展原则
尽可能将园区与社区发展和地方特色经济相结合，将园区建设与区域生态环境综合整治相结合。要通过培训和教育计划、工业开发、住房建设、社区建设等，加强园区与社区间的联系。要将园区规划纳入当地的社会经济发展规划，并与区域环境保护规划方案相协调。
5 高科技、高效益原则
大力采用现代化生物技术、生态技术、节能技术、节水技术、再循环技术和信息技术，采纳国际上先进的生产过程管理和环境管理标准，要求经济效益和环境效益实现最佳平衡，实现“双赢”。
6 软硬件并重原则
硬件指具体工程项目（工业设施、基础设施、服务设施）的建设。软件包括园区环境管理体系的建立、信息支持系统的建设、优惠政策的制定等。园区建设必须突出关键工程项目，突出项目（企业）间工业生态链建设，以项目为基础。同时必须建立和完善软件建设，使园区得到健康、持续发展。
四、【规划结构布局分析】
经过分析，形成本工业园区规划方案的基本构思，完成对道路系统、绿化系统、个项用地的总体布局、控制指标体系的规划设计。
1 “线形发展，网络布局”的整体结构。
工业园是市场经济的产物，因此要尽可能符合市场运作规律。横穿工业园的东方红路和燕山路为园区提供了与外界的主要交通联系，是主要的发展轴线。同时也使园区内部各个组团由比较均等的区位优势。在保证一定纵深建设的情况下，工业园区沿两条主干道成片状分布，有利于实现园区的阶段性建设和有机生长，有利于始终保持空间结构的完整和同一种类型的工业之间的联系。
为了高效利用土地，统一管线铺设，方便交通组织，在地形允许的情况下，尽量采用方格式布局。这样使得街廓和地块的形状比较规整，与街道的连接相对便利，而且相对区位的相同用途的地块在地价上差别较小，在经济上比较容易体现公平分配的原则，方便了土地的买卖、批租和开发利用，也有利于用地规划控制和规划管理工作的顺利进行。
根据有关城市形态的研究，结合对中小型机械，食品加工等工业投资和发展规模调查，我们认为园区内部街廓尺度以300米—400米为宜，即道路间距约300米—400米。该尺度的街廓被进一步细分为若干地块时，可以适合一般投资的厂区建设规模，同时保证周边有便利的交通。如果在未来出现投资大户，可以部分地或全部地合并小地块，以满足使用要求。道路过密，街廓太小，会正价基础设施的投入，造成不必要的浪费。道路过稀，街廓过大，细分地块较大，不利于节约土地，也可能出现街廓内部的中央地块闲置，出现“死地块”现象。
2 “四纵三横一斜，向东开放”的弹性发展
由于燕山路和东方红路从中间穿过，园区用地被划分为四大块。既要保证交通安区和畅通，又要使得园区规划建设相对统一和完整，因此没，我们设计了“四纵三横一斜，向东开放”的弹性发展的模式， 园区内道路规划充分考虑多方面因素，采用方格网路形式。首先有贯空穿东西方向的主干道，再有联结南北方向的多路纵向干道，形成"一横多纵"的内部道路骨架，在此基础上，再修建多条次干道。此外，根据不同社区的大小和开发量，结合块地规划支路系统。园区内主干道，次干道，支路共同形成本园区的整体路网。
一般来讲，在城市整体规划中，针对城市发展的不可预测性，道路系统规划往往采取偏大值设计投资较大。然而，在本次工业园区的规划中，考虑到园区向东发展，不宜在南北方向形成纵深发展，同时结合漯河市自身的经济实力，主干道宽度确定为48米，次干道宽度为36米，支路宽度为24米。
1、在功能分区方面，北侧办公 为主，在与居住区结合的地段与增设一些商业综合服务性质的建筑，西段与东段增设商业综合性质如金融、邮电、餐饮建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活跃该路段的生活气氛。
2、建筑层数与体量布局结合地段的特点，组合成具有一定规模和气势的建筑群，同时，在道路南侧适当布置穿插布置一些高层综合楼。
3、运用传统园林的借景与对景艺术手段，建筑平面布局疏密相间，使建筑的轮廓性与山形地势相结合；
巧妙组织建筑空间的围合与渗透，使建筑群、道路轴景观、广场轴景观完美结合。同时，适当降低容积率和建筑密度，提供绿化率，充分反映园林城市的特点。
4、建筑性格充分反映时代性，文化性与地域性，表现新颖、庄重、大方的建筑风格，建筑布局尽量考虑南北向布置，平面采用灵活相对规则形状，以满足办公建筑的使用要求。
5、在大道的艺术轮廓线处理上，形成以两端的几栋高层建筑为起点，中部的广场建筑群和绿化为艺术高潮、以十字路口为次高潮的艺术整体布局，从而创造疏密结合、高低错落、收放有致的空间效果。
6、在道路两侧拓宽成30米绿化带，并结合建筑布置一系列富有文化内涵的小主题园，以丰富历史文化底蕴。
7、巧妙组织绿化景观轴，使东西向的大道和中心广场的绿化、水景等相互渗透，与周围形成相互交织的绿色景观轴线。
3 “适度集中，组团构成”的用地布局
不同以往的工业园，漯河市工业园的道路最大限度地实现了"以人为本"的理念，特别设计了一条沿河景观路—燕山路，对其精心营造，使其与广场、街头绿地、商业步行街、建筑群中休闲空间相联系，形成富有趣味的人行系统。
园区按照市级工业区的标准进行设计规划，勾勒了高新技术用地、科研用地、一般工业用地、企业服务用地、绿化用地和公建用地的框架，整个布局显示了独立而不失整体，超前而不是冒进的特点，描绘了一个现代化工业园区的繁荣风貌，整个规划分近期方案和远期方案实施。
该工业园区考虑到西北----东南风向，将有污染的二类工业规划在基地的西北方，并在其两侧用绿化带隔离，在污染小的一类工业区中设计绿化广场，商贸用地，教育用地，三产服务，为其下方的居住区的居民服务。整体上形成组团分布，再用地平衡的基础上，结合园区自然特点，在上风向的南方公共用地结合节点广场设计，以工业用地为主。充分利用区位优势，沿路适当布置商业服务设施，园区内部均匀设置公共停车场。在铁路沿线，靠近铁路站口附近，集中设置仓储用地。在沿河去，设计了滨河景观带，人们可以在此进行娱乐休闲等活动，体现园区“以人为本”的设计原则。
注重生态环境对工业园区建设尤为重要。栽种体规划布局上采取以二类工业绿化防护带、园区道路绿化、组团中心绿地、厂区绿化四部分组成种体的绿化系统，形成块状绿化，带状绿化和点状绿化，这样，就形成了“点线结合”的绿化系统。在街廓内部，结合地形设计的点状绿化，以及绿化广场和沿河景观带，形成由地形特色且节约土方的绿化景观环境。
工业园的广场
城市广场是供市民交往。聚会。活动的空间。也是城市中相对宽敞的自由的积聚地，所以人们把它比喻为城市的“客厅”。作为一个具有十平方公里的工业园也理说应当有自己的“客厅”。本工业园的两个主要广场位于燕山路和东方红路的交叉口东南一隅。广场位置的布置主要考虑到以下几点。
一居住区位置的要素。
本着“以人为本”的原则，把广场布置到靠近居住区的位置并且把广场地性质定位为是休憩性质的广场，由于本工业园的居住区布置方式是集中式的布置，所以这就方便了本工业园的绝大多数市民。
二公共建筑的要素
燕山路和东方红的交叉口是本工业园公共建筑商业金融建筑最集中的地方，这就决定了广场不但是居民游览休憩地方，还是商家进行商业服务和政府进行文化宣传的场所，这就保证充分利用了广场。
三作为工业园主要景观的要素
广场不但有其自身的功能，它同时还是工业园的一大景观，是工业园的形象。燕山路和东方红的交叉口工业园人流和车流最多的地方，也是大部分到工业园去的人必经之地。
总之，广场位置的安排是广场功能。形象。环境充分结合的结果。
【篇5】工业园区工业企业疫情防控方案
精品文章《工业园区规划方案》
目前，我国北方城市的经济急剧程度依然偏低，产业布局相对零散。作为内陆经济开发区的河南省漯河市，也存在这样的问题。因此，建设集中化半独立式工业园区，遵循“项目导入服从于功能定位”的规划概念，对于完善城市工业布局，优化经济和产业结构，将产生重要影响。运用控制性详细规划手段对小城镇工业园区的发展进行宏观控制，有利于园区土地的合理开发利用，有利于规划仅设管理的规范化，从而推动小城镇经济的健康良性发展。
一、【规划背景】1.1规划范围
漯河市工业园区位于漯河市铁东工业区漯周铁路以南，京珠高速路和黑河以西，其东南方是驻马店市，南邻，西临解放路。面积约1200万平方米。
1.2特殊的区位环境条件
漯河市是河南省中部的一个重要地区，是中国内陆经济特区，著名的双汇工业园就位于其西北方向。该工业园区位于市郊，园区两侧是南外环路和绕城漯界高速公路，漯阜铁路提速工程扩建，漯河东站就在园区旁边，使园区能通过燕山大道直达高速，通过铁路运输方便顺畅，提前进入中原陆路交通快速网，是源汇新一轮城市发展的重点区域，是中外客商和有识之士投资创业的理想宝地。
交通条件十分便利，具有很强的接受城市辐射能力。整个用地高差起伏不大，地势平坦，土壤肥沃，沙澧两河交汇于境内，水资源丰
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富且水质良好；
气候温和、雨量适中、四季分明，属典型的暖温带季风性气候。具有良好的投资环境。
在前所未有的发展机遇面前，一个区位优越交通便利的工业园区是漯河市工业发展和招商引资的重要之地这就决定了园区规划建设的现实性。该工业园区在形成一定规模后将成为中心城市整体经济发展，市域第二产业生产力布局的重要组成部分。
1.3交通优势
该工业园区具有得天独厚的区位优势，交通发达，京广铁路纵贯南北，漯宝（丰）、漯阜（阳）铁路连接东西。京深公路（107国道）、京珠高速公路等交通干线纵横交错，公路密度居全省之首。
漯河市区内沙、澧河上已建成桥梁8座，新修和拓宽街道46条，绿化覆盖率达33%，是省级园林城市。市区建成国内一流的10万门程控电话及移动通讯网。
二、【规划设计的指导思想】2.1协调统一、合理结合
从可持续发展的高度，将发展生态工业与发挥区域比较优势、提高市场竞争力相结合，与引进高科技、提高经济质量相结合，与区域改造和产业结构调整相结合，与生态保护和区域环境综合整治相结合。
2.2可学布局、综合开发
工业园区以发展一类、二类工业为主，接纳市区部分三类工业，规划合理布局工业、仓储、居住、服务、公共设施用地，协调健康的
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开发创造最高的经济效益、社会效益、及环境效益等综合效益。
2.3统一规划、分步建设
规划充分注重实施的可操作性。在统一规划的前提下，适应市场经济规律的特点，规划有较强的弹性和应变力，有利于滚动开发，达到开发一片，建成一片，获效一片。
2.4生态环保，可持续发展
漯河市是国家园林城市，该园区又是在漯河市大力提倡创建生态城市的大环境下诞生的，生态环保是其规划的一条重要指导思想，从选址、建设、及“三废”的排放，都应得到合理组织和处理。
三、【规划设计的基本原则】
根据区域发展背景和地段区位条件，该工业区规划坚持从现实出发变通创新追求特色空间结构的塑造和用地布局的完整，强调节约用地和基础设施的合理投入，优化规划编制成果的指标体系，注重园区的生态和环境保护意识，以实现一个具有北方城市特色环境优美用地合理管理科学的现代工业园区。园区工业性质以一类工业为主。
规划原则为：
3.1与自然和谐共存原则：
园区应与区域自然生态系统相结合，保持尽可能多的生态功能。对于现有工业园区，按照可持续发展的要求进行产业结构的调整和传统产业的技术改造，大幅度提高资源利用效率，减少污染物产生和对环境的压力。新建园区的选址应充分考虑当地的生态环境容量，调整列入生态敏感区的工业企业，最大限度地降低园区对局地景观和水文
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背景、区域生态系统以及对全球环境造成的影响。
3.2生态效率原则：
在园区布局、基础设施、建筑物构造和工业过程中，应全面实施清洁生产。通过园区各企业和企业生产单元的清洁生产，尽可能降低本企业的资源消耗和废物产生；
通过各企业或单元间的副产品交换，降低园区总的物耗、水耗和能耗；
通过物料替代、工艺革新，减少有毒有害物质的使用和排放；
在建筑材料、能源使用、产品和服务中，鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。贯彻“减量第一”的最基本的要求，使园区各单元尽可能降低资源消耗和废物产生。
3.3生命周期原则：
要加强原材料入园前以及产品、废物出园后的生命周期管理，最大限度地降低产品全生命周期的环境影响。应鼓励生产和提供资源、能源消耗低的产品和服务；
鼓励生产和提供对环境少害、无害和使用中安全的产品和服务；
鼓励生产和提供可以再循环、再使用和进行安全处置的产品和服务。
3.4区域发展原则：
尽可能将园区与社区发展和地方特色经济相结合，将园区建设与区域生态环境综合整治相结合。要通过培训和教育计划、工业开发、住房建设、社区建设等，加强园区与社区间的联系。要将园区规划纳入当地的社会经济发展规划，并与区域环境保护规划方案相协调。
3.5高科技、高效益原则：
大力采用现代化生物技术、生态技术、节能技术、节水技术、再
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循环技术和信息技术，采纳国际上先进的生产过程管理和环境管理标准，要求经济效益和环境效益实现最佳平衡，实现“双赢”。
3.6软硬件并重原则：
硬件指具体工程项目（工业设施、基础设施、服务设施）的建设。软件包括园区环境管理体系的建立、信息支持系统的建设、优惠政策的制定等。园区建设必须突出关键工程项目，突出项目（企业）间工业生态链建设，以项目为基础。同时必须建立和完善软件建设，使园区得到健康、持续发展。
四、【规划结构布局分析】
经过分析，形成本工业园区规划方案的.基本构思，完成对道路系统、绿化系统、个项用地的总体布局、控制指标体系的规划设计。
4.1“线形发展，网络布局”的整体结构。
工业园是市场经济的产物，因此要尽可能符合市场运作规律。横穿工业园的东方红路和燕山路为园区提供了与外界的主要交通联系，是主要的发展轴线。同时也使园区内部各个组团由比较均等的区位优势。在保证一定纵深建设的情况下，工业园区沿两条主干道成片状分布，有利于实现园区的阶段性建设和有机生长，有利于始终保持空间结构的完整和同一种类型的工业之间的联系。
为了高效利用土地，统一管线铺设，方便交通组织，在地形允许的情况下，尽量采用方格式布局。这样使得街廓和地块的形状比较规整，与街道的连接相对便利，而且相对区位的相同用途的地块在地价上差别较小，在经济上比较容易体现公平分配的原则，方便了土地的
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买卖、批租和开发利用，也有利于用地规划控制和规划管理工作的顺利进行。
根据有关城市形态的研究，结合对中小型机械，食品加工等工业投资和发展规模调查，我们认为园区内部街廓尺度以300米—400米为宜，即道路间距约300米—400米。该尺度的街廓被进一步细分为若干地块时，可以适合一般投资的厂区建设规模，同时保证周边有便利的交通。如果在未来出现投资大户，可以部分地或全部地合并小地块，以满足使用要求。道路过密，街廓太小，会正价基础设施的投入，造成不必要的浪费。道路过稀，街廓过大，细分地块较大，不利于节约土地，也可能出现街廓内部的中央地块闲置，出现“死地块”现象。
4.2“四纵三横一斜，向东开放”的弹性发展
由于燕山路和东方红路从中间穿过，园区用地被划分为四大块。既要保证交通安区和畅通，又要使得园区规划建设相对统一和完整，因此没，我们设计了“四纵三横一斜，向东开放”的弹性发展的模式，园区内道路规划充分考虑多方面因素，采用方格网路形式。首先有贯空穿东西方向的主干道，再有联结南北方向的多路纵向干道，形成"一横多纵"的内部道路骨架，在此基础上，再修建多条次干道。此外，根据不同社区的大小和开发量，结合块地规划支路系统。园区内主干道，次干道，支路共同形成本园区的整体路网。
一般来讲，在城市整体规划中，针对城市发展的不可预测性，道路系统规划往往采取偏大值设计投资较大。然而，在本次工业园区的规划中，考虑到园区向东发展，不宜在南北方向形成纵深发展，同时
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结合漯河市自身的经济实力，主干道宽度确定为48米，次干道宽度为36米，支路宽度为24米。
1、在功能分区方面，北侧办公为主，在与居住区结合的地段与增设一些商业综合服务性质的建筑，西段与东段增设商业综合性质如金融、邮电、餐饮建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活跃该路段的生活气氛。
2、建筑层数与体量布局结合地段的特点，组合成具有一定规模和气势的建筑群，同时，在道路南侧适当布置穿插布置一些高层综合楼。
3、运用传统园林的借景与对景艺术手段，建筑平面布局疏密相间，使建筑的轮廓性与山形地势相结合；
巧妙组织建筑空间的围合与渗透，使建筑群、道路轴景观、广场轴景观完美结合。同时，适当降低容积率和建筑密度，提供绿化率，充分反映园林城市的特点。
4、建筑性格充分反映时代性，文化性与地域性，表现新颖、庄重、大方的建筑风格，建筑布局尽量考虑南北向布置，平面采用灵活相对规则形状，以满足办公建筑的使用要求。
5、在大道的艺术轮廓线处理上，形成以两端的几栋高层建筑为起点，中部的广场建筑群和绿化为艺术高潮、以十字路口为次高潮的艺术整体布局，从而创造疏密结合、高低错落、收放有致的空间效果。
6、在道路两侧拓宽成30米绿化带，并结合建筑布置一系列富有文化内涵的小主题园，以丰富历史文化底蕴。
7、巧妙组织绿化景观轴，使东西向的大道和中心广场的绿化、
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水景等相互渗透，与周围形成相互交织的绿色景观轴线。
4.3“适度集中，组团构成”的用地布局
不同以往的工业园，漯河市工业园的道路最大限度地实现了"以人为本"的理念，特别设计了一条沿河景观路—燕山路，对其精心营造，使其与广场、街头绿地、商业步行街、建筑群中休闲空间相联系，形成富有趣味的人行系统。
园区按照市级工业区的标准进行设计规划，勾勒了高新技术用地、科研用地、一般工业用地、企业服务用地、绿化用地和公建用地的框架，整个布局显示了独立而不失整体，超前而不是冒进的特点，描绘了一个现代化工业园区的繁荣风貌，整个规划分近期方案和远期方案实施。
该工业园区考虑到西北----东南风向，将有污染的二类工业规划在基地的西北方，并在其两侧用绿化带隔离，在污染小的一类工业区中设计绿化广场，商贸用地，教育用地，三产服务，为其下方的居住区的居民服务。整体上形成组团分布，再用地平衡的基础上，结合园区自然特点，在上风向的南方公共用地结合节点广场设计，以工业用地为主。充分利用区位优势，沿路适当布置商业服务设施，园区内部均匀设置公共停车场。在铁路沿线，靠近铁路站口附近，集中设置仓储用地。在沿河去，设计了滨河景观带，人们可以在此进行娱乐休闲等活动，体现园区“以人为本”的设计原则。
注重生态环境对工业园区建设尤为重要。栽种体规划布局上采取以二类工业绿化防护带、园区道路绿化、组团中心绿地、厂区绿化四
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部分组成种体的绿化系统，形成块状绿化，带状绿化和点状绿化，这样，就形成了“点线结合”的绿化系统。在街廓内部，结合地形设计的点状绿化，以及绿化广场和沿河景观带，形成由地形特色且节约土方的绿化景观环境。
工业园的广场
城市广场是供市民交往。聚会。活动的空间。也是城市中相对宽敞的自由的积聚地，所以人们把它比喻为城市的“客厅”。作为一个具有十平方公里的工业园也理说应当有自己的“客厅”。本工业园的两个主要广场位于燕山路和东方红路的交叉口东南一隅。广场位置的布置主要考虑到以下几点。
一。居住区位置的要素。
本着“以人为本”的原则，把广场布置到靠近居住区的位置并且把广场地性质定位为是休憩性质的广场，由于本工业园的居住区布置方式是集中式的布置，所以这就方便了本工业园的绝大多数市民。
二：公共建筑的要素：
燕山路和东方红的交叉口是本工业园公共建筑商业金融建筑最集中的地方，这就决定了广场不但是居民游览休憩地方，还是商家进行商业服务和政府进行文化宣传的场所，这就保证充分利用了广场。
三：作为工业园主要景观的要素：
广场不但有其自身的功能，它同时还是工业园的一大景观，是工业园的形象。燕山路和东方红的交叉口工业园人流和车流最多的地方，也是大部分到工业园去的人必经之地。
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总之，广场位置的安排是广场功能。形象。环境充分结合的结果。s（"content_relate"）;【工业园区规划方案范文】相关文章：1.2.it外包规划方案3.莱州工业园区十二五规划
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